总结来说，起亚K5新能源车型的优势在于动力表现出色，驾驶体验流畅。电机设计的创新使得纯电模式也有六挡选择，这是其一个亮点。尽管内饰设计较为普通，但舒适性配置丰富，使得整体驾驶体验良好。只是在冬天，方向盘异响成为需要关注的小问题，首保时会进行处理。
起亚K5新能源车作为一款新上市的车型，其在配置和动力方面的表现已经超越同级别竞争者，确实具有很高的购买价值。 它的优势尤为突出，首先，随叫随到的动力以及纯电动力与发动机的完美融合，为驾驶者带来强烈的推背感，六挡纯电动模式的驾驶体验也相当顺畅。
起亚k5的新能源续航可达100公里，可以说非常不错了。我觉得K5新能源是一款很小的车，至少就我而言，目前在街上看到的机会不大。K5新能源采用插电式混合动力系统，与0L自然吸气发动机和电动机形成动力输出，匹配6速手自一体变速箱。
选车理由 选择这款车主要是因为就是平时通勤使用，因为公司离家里边儿也不太远，所以想买一款半途行驶既能省油的车，最终看到了，这款新能源的k5，觉得它的外观非常的时尚漂亮，所以就买了它。
正因如此，我个人认为起亚K5新能源版还是值得购买的。毕竟这款车性价比很大，同时加上我国对新能源汽车的优惠政策，对于我们这样的工薪族来说无疑有很大的诱惑力。说实话，20多万的中型车很多。我就挑了这个。关键是看脸。女生选物品基本都是先看颜值。K5新能源的线条非常运动时尚，开出去还挺时尚的。
1、根据消息，起亚会以进口的形式在中国市场导入EV6 GT-Line版和GT版车型销售。其中，起亚EV6 GT版将在今年5月开启盲订，8月正式上市。起亚EV9 在2021年11月的洛杉矶车展上，起亚对外发布了一款名为起亚EV9的纯电动SUV，这是一款基于E-GMP纯电动平台打造的中大型纯电SUV。
2、新能源战略加速落地，先锋纯电车闪耀全场 从今年起，起亚每年将推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型。
3、其中，起亚EV6 GT采用最新的对立统一设计理念，从外观看上去非常的与众不同，该车使用了800V超高速快充平台，并搭载430kW双电机，最大扭矩来到了恐怖的740N.m，零百加速仅为5秒，堪比超级跑车。
4、得益于正向开发的E-GMP全新纯电架构，EV6的造型设计与传统的起亚燃油车有明显区隔。的确，它采用的正是起亚全新设计理念——“Opposites United（对立统一）”，其车身造型、比例均呈现出电动车的未来化风格。
5、起亚官方发布了面向未来的New Kia战略，确立了向电动化全面转型的核心。作为New Kia战略落地的首款电动车产品，起亚EV6 GT除了拥有独一无极具视觉冲击力的独特外观和高科技配置之外，在驾驶性能方面也达到了起亚电动汽车前所未有的新高度。
6、近日，起亚官方宣布在国内的首款纯电产品——EV6正式开启盲订，用户可通过官方渠道，666元即可参与线上盲订，另外，新车将以整车进口的方式交付，且限量1000台。
起亚K5新能源车型的优缺点介绍如下：优点： 动力表现出色，电机和发动机的组合使得推背感十足，加速迅猛。 纯电模式下也是6挡，不同于纯电单速变速箱，提供更好的驾驶体验。缺点： 内饰设计相对中规中矩，没有奢华感和科技感，但不难看。
以下是起亚K5新能源车型的优缺点：优点： 动力随叫随到，无论是纯电动力还是发动机动力都表现出色，带来极佳的推背感。 K5纯电模式搭载6挡变速箱，相比其他纯电车型更为出色。缺点： 内饰设计中规中矩，没有木纹的高挡奢华感，也没有某些国产车的科技感，但整体外观不难看。
起亚K5新能源车型的优缺点分析 优点： 动力强劲且响应迅速，这是我最赞赏的一点。纯电模式已经展现出了不错的性能，而搭配上发动机后，其推背感更是让人惊叹不已。 电机设计独特，不同于一般的纯电车型采用单速变速箱，K5的纯电模式也有6挡设计，这一点非常加分。
密封条损坏、车身饰件脱落等，甚至车内空气质量、轮毂耐久性、排气管生锈和车身结构稳定性也受到质疑，包括排气管异响以及仪表故障等。总的来说，起亚K5新能源车的动力性能和驾驶感受是其亮点，但潜在的质量隐患也不容忽视。 在决定购买之前，消费者应充分权衡其优点和缺点，以做出最为明智的购车决策。
新能源战略加速落地，先锋纯电车闪耀全场 从今年起，起亚每年将推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型。
月18日，起亚携旗下全球战略车型矩阵亮相第二十届上海车展，并采用全新“Windows of inspiration（灵感之窗）”展台设计，以全新阵容、全新风貌闪耀全场。同时，起亚全新紧凑级SUV赛图斯上市，推出四款车型，官方指导价为99万元-199万元，进一步提升燃油车产品阵容的市场竞争力。
作为起亚全球战略的明星车型，赛图斯上市是起亚践行New Kia品牌革新战略的又一成果展现，将助力起亚燃油车阵容加速焕新。车展现场，起亚全球热销的狮铂拓界、嘉华、KK3等明星车型也悉数亮相，吸引了众多赞许目光。关于起亚中国的新能源战略，我们也可以在展台看到关于起亚的未来。
既然举起了EV大旗，起亚从技术研发、渠道铺设、用户体验、充电设施建设等几个维度都将快速落地。 首先起亚将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向。 其次起亚将在渠道建设方面全面发力。
当中国电动车赛道越来越拥挤的时候，回过神的起亚终于意识到他们再不拿出干货来，也许就永远没有出手的机会。3月20日，起亚中国新能源战略发布会于上海开幕，到场的高层有起亚全球CEO宋虎声，江苏悦达起亚董事长张乃文，江苏悦达起亚总经理金京铉，从这个阵容来看，起亚这次是动真格的了。
日前，起亚汽车发布了中国新能源战略。这是起亚汽车近年首次全方面地以战略性的态度，展现起亚汽车未来将如何在中国车市进行新能源、电动化、智能化的转变。其战略之全面、准备之充分，说这是一场革新的战略发布会，也不为过。
月20日，起亚中国新能源战略发布会在上海举行，不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT。
“中国市场的成功，是起亚全球战略的核心要素”，在3月20日的起亚中国新能源战略发布会，起亚全球CEO宋虎声如是说。也正是在这场发布会上，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型，加快、加强电动化产品及服务的投入，拉开了起亚进军中国EV市场的全新序幕。
年，将成为起亚新的起点，不仅开启向电动化品牌全面转型，并制定了中长期电动化蓝图。起亚中国新能源战略发布会现场，起亚全球CEO宋虎声表示：“我们制定了‘可持续发展的移动出行解决方案供应商’企业愿景，并以面向未来的“Plan S”战略为基础，确立了‘向电动化全面转型’的核心。
此次在广州车展上的精彩亮相，不仅预示着起亚正式进入电动化转型的强势加速阶段，更展现出起亚坚定“在中国，为中国”的立场和决心。 在中国，为中国，起亚坚定立足中国市场初心不改 车展现场，起亚全球CEO宋虎声表示：“中国是引领全球电动化转型的最大的电动汽车市场，在中国的成功是起亚成功的关键。
起亚中国加速电动化转型 要确保中国市场成功，起亚终于决定“转身”相较于去年国内车市整体微增长，新能源汽车继续呈现出爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至26%，预示着中国的电动化时代已经正式到来。对于任何一个想要继续在中国未来车市分得一杯羹的汽车品牌而言，都必须加速电动化转型。
年4月18日，起亚以全新阵容、全新风貌亮相第二十届上海国际汽车工业展览会。本次车展上，起亚全新紧凑级SUV赛图斯炫彩上市，进一步提升燃油车产品阵容的市场竞争力。与此同时，EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用平台E-GMP齐亮相，显示了起亚全力以赴向电动化转型的决心。
同时起亚正在加快对全国经销商门店进行升级，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，构建全新的渠道形象和更为完善的渠道体系。起亚正在以肉眼可见的速度向电动化快速转型，这些离不开起亚全球和悦达集团在财力和资源上的帮助。
另外，起亚还将打造一款定价低于EV6，定位纯电紧凑SUV的走量产品——EV5。根据目前已知的信息，新车的车内空间还是比较可以的。值得一提的是，虽说起亚明确加速电动化转型，不过此次在燃油车领域起亚也有动作，新款Seltos已在工信部申报亮相，此前更是已于2022年洛杉矶车展期间完成亮相。
乘联会数据显示，2022年新能源乘用车国内零售564万辆，同比增长90.0%，成为车市中最亮眼的板块。而在2022年，除了消费者熟知的造车新势力和自主品牌之外，合资车企也开始加速向电动化转型，以大众、丰田等为代表的合资车企，在中国市场推出了多款电动化新产品，也有部分产品取得了不错的市场口碑。
